Гл.редактор: Ю. Бугров

ПУТЕШЕСТВИЕ ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ОКРУГУ

АДМИНИСТРАТИВНО-ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ ДЕЛЕНИЕ

В 1932 году Ямской поселок (бывшая Ямская слобода) был включен в городскую черту и стал первым самостоятельным административным образованием 8 составе города Курска 3 февраля 1935 года по ходатайству рабочих-железнодорожников и пленума поселкового Совета Ямская слобода (поселок) была переименована в слободу (поселок) имени Кирова.

20 мая 1936 года Курск был разделен на три района Дзержинский, Кировский и Ленинский. В Кировский район входила территория между рекой Тускарь и железнодорожным вокзалом. Район улиц Новоселова и нынешних 1-5-й Стрелецких относился к Ямской слободе и вошел в состав Кировского района. В состав Кировского района вошел появившийся в завокзальной части города Владимирский поселок. В 40-60-е годы XX века границы административных районов города Курска неоднократно менялись. Улицы расположенные между реками Тускарь и Кривец входили, например в состав Сталинского, а затем Промышленного районов. Земли между ул. К. Маркса и рекой Тускарь наоборот, принадлежали Кировскому району.

С 1960 по 1962 гг административного деления г. Курска на районы не существовало. 30 июня 1962 года были установлены границы между районами города существующие поныне. За Кировским районом была закреплена территория к востоку от реки Тускарь. В 1972 году в Кировский район включена деревня Мурыновка.

4 февраля 1994 года постановлением главы администрации города Курска «О реорганизации общей схемы управления городом Курском» Кировский район преобразован в Железнодорожный административный округ.