автор: А. Словохотов

Описать начало Пахнутцевой дороги, от того момента как она ответвляется от Муравского шляха и пересекает линию реки Сейм в районе Мелового брода не представляет никакой сложности!

Общее описание.

Отрезок, который нас интересует составляет около 43 километров на прямую.

Он начинается в районе современного поселка Прохоровка ( Прохоровка конечно же возникла гораздо позже), который находится на водоразделе по которому проходил Муравский шлях и оканчивается у поселка Солнцево, в пределах которого лежит Меловой брод через реку Сейм.

Забавно, но говоря современным языком нам надо перебраться из районного центра Белгородской области Прохоровка в районный центр Курской области Солнцево по водоразделу!

Сегодня значительная часть этого водораздела закрыта железнодорожной дорогой Белгород - Курск. То есть всякий пассажир железной дороги Белгород-Курск частично следует Пахнутцевой дорогой! Об этом писал еще Ловягин!

И я каждый раз когда еду из Белгорода в Курск, всегда стараюсь увидеть и ковыль Пахнутцевой дороги (если еду весной), и линию Сейма она виднеется на горизонте и вообще понаблюдать за ландшафтом, хотя и обезображенном насыпью жд и окружающими ее посадками.

В нашей статье мы сначала покажем отрезок совпадающий с линией железной дороги, а затем укажем где Пахнутцева дорога от него ответвляется!

Участок от Прохоровки до поселка Комсомольский.

И так в начале Железная дорога от Современной Прохоровки идет по водоразделу верховьев Псла (слева) и притоков Сейма (справа) вплоть до поселка Комсомольский. Этот отрезок составляет чуть более 21 километра, то есть почти половина пути до Мелового брода на Сейме! После Комсомольского Пахнутцева дорога и Железная дорога будут идти разными маршрутами. Пока охарактеризуем участок от Прохоровки до Комсомольского.

Железная дорога от Прохоровки до Комсомольца проложена все время по водоразделу, но что-бы спрямить путь (обратите внимание на красный зигзаг на нашей схеме) инженерам пришлось проложить железную дорогу через верховья реки Псёл.

Характерно, что Думчей курган как бы указывает, что есть прямой путь через верховья Псла и не надо делать зигзаг его огибающий. Таким образом экономится около 7-8 километров!

Таким образом, надо исследовать верховья Псла и оценить его проходимость для конных групп.

От поселка Комсомольский к селению Меловое.

Конечно никакого поселка Комсомольский, как и железной дороги в 17 веке не существовало.

Если вооружиться топонимикой то никаких сложностей в дальнейшем маршруте нет.

Следуя дальше по водоразделу мы находим селение Шлях в верховьях реки Меловая, которая впадает в Сейм, на другом берегу реки находися селение Меловое. Все эти топонимы есть и на карте Шуберта середины 19 века, и на Плане Генерального межевания конца 18 века.

О чем мы писали в своей публикации о Меловом броде. Вот к примеру топонимы "Меловые" показаны на листе ПГМ Обоянского уезда

План Генерального Межевания Обоянского уезда.

Когда нужно было побыстрее.

Однако совершенно очевидно что существовал более прямой путь, о нем мы в частности читаем в описании набега 1623 г., который проанализирован в статье А. В. Зорина Возвращение Урак-Мурзы. Поскольку составитель описания набега мыслил с юга на север, карту пришлось перевернуть:

"и татарове пошли вверх по Семине Донецкой по левую, а головы с ратными людьми, покиня их сакму, шли под ними день да ночь по правую сторону вверх по Семине Ржавой и, обшед их против Думчего кургана".

Завершить же наш беглый обзор хочется фразой времен Крымской войны "гладко было на бумаге, да забыли про овраги, а по ним ходить". Наш беглый обзор может служить лишь подсказкой тому, кто на местности пройдет водораздел от Прохоровки до Думчего кургана, кто изучит верховья Псла на предмет бродов, кто изучит верховья рек и водораздел в районе Комсомольца (деревня Вязовка), кто укажет оптимальные маршруты спуска с этого водораздела к Сейму и кто найдет Меловой брод.

Статья опубликована с разрешения автора, взята с ресурса blogspot.com