автор: В.СТЕПАНОВ.

ОРЛОВСКО-КУРСКОЕ ШОССЕ

До Октябрьской революции улица Карла Маркса называлась Шоссейной. Уже само название говорит, что когда-то место было окраинным. От Московских шпилей нынешней Московской площади, старинной границы города, уходила на север грунтовая шоссейная дорога, с большим отступом от которой тянулись редкие крестьянские дворы с похилившимися халупами и небольшие кирпичные заводики с ветхими сушильными сараями и большими ямами от выборки глины. Отсюда начиналось Орловско-Курское шоссе, открывшееся еще в эпоху правления императора Николая I в 1852 году.

В сентябре того же года по пути из Тулы в Киев в Курске остановился граф П.А. Клейнмихель, главноуправляющий путями сообщений и публичными зданиями, приближенный монарха, чье имя гремело по всей России. Отсюда 14-17 сентября полетели по всей империи его приказы.

В первом из них он уточнил, в какой одежде должны встречать императора начальники заставных домов. Во втором, отправленном 16 сентября, он дал оценку строящемуся между губернскими городами Орловско-Курскому шоссе. Сооружаемое шоссе должно было иметь две дистанции: первую, с расстоянием в 71 версту, - от Орла до станции Головинки; и вторую, в 76 верст, - от Головинки до Курска.

Грубый и надменный П.А. Клейнмихель, чрезвычайно жесткий в своих требованиях, осмотрев придирчиво строящееся шоссе, отметил в приказе «правильность исполняемых работ». Далее он дал такую характеристику: «Во все времена осмотра Моего работ, я получил жалобу на подрядчика из числа 3123 рабочих, только от трех человек в неплатеже 54 рублей 63 копеек, и это произошло от недоразумения. Претензию эту я приказал немедленно удовлетворить». Нам бы теперь расплачиваться с рабочими и служащими так, как это было полтора столетия назад!

Сиятельный граф после тщательного осмотра шоссе дал ряд ценных указаний и приказал открыть проезд по нему 1 ноября 1852 года.

В конце приказа граф определил: «К этому времени (открытию шоссе - B.C.) окончить наем, построение и меблирование временных станционных домов и шоссейного сбора в назначенных мною местах и согласно данного мною разрешения. Для шоссейных застав сформировать установленные штатом команды».

Заканчивался приказ главноуправляющего путями сообщений и публичными зданиями так: «Таким образом, с устройством Орловско-Курского шоссе с 1 ноября сего года все сообщения от Курска до Москвы будут обеспечены шоссейным путем. Генерал-адъютант граф Клейнмихель».

Для Курска пуск шоссе стал важнейшим событием года и даже десятилетия. В середине декабря исполняющий должность гражданского губернатора М. Селецкий вручил в Санкт-Петербурге лично П.А. Клейнмихелю акт жителей Курска. В нем говорилось: «Сиятельнейший граф! Курская губерния, одна из плодороднейших в России, нуждалась доныне в удобных сообщениях для сбыта своих произведений в отдаленные пункты нашего Отечества, и Государь Император, обратив всемилостивейшее внимание на эту потребность нашего края, по представительству Вашего Сиятельства, повелел устроить шоссе от Орла до Курска.

Ваше Сиятельство в сентябре нынешнего года, лично осмотрев все работы по шоссе,- изволили указать и средства к открытию его к 1 ноября. Несмотря на все затруднения от раннего наступления осени, инженерное начальство неусыпно и деятельно исполнило предначертания Вашего Сиятельства.

Все сословия Курской губернии, постигая вполне важность последствий той новой нити, которая связывает ныне нашу губернию с двумя столицами государства, одушевлены желанием выразить перед Вашим Сиятельством чувства глубочайшей признательности за попечения Ваши о существенной пользе, которую принесет это новое сооружение для губернии нашей».

Благодарственный акт был подписан исполняющим делами губернатора камер-юнкером, статским советником и кавалером М. Селецким, высшими губернскими чинами, начиная с губернского предводителя дворянства и кончая мещанскими старостами.

П.А. Клейнмихель тотчас же ознакомил царя с этим актом.